里程：33400公里

故障現(xiàn)象：空調(diào)出熱風(fēng)，不制冷。

維修過程：

1. 接到車后開空調(diào)檢查，出風(fēng)口出熱風(fēng)，按下空調(diào)面板上A/C開關(guān)后，A/C按鈕工作指示燈能夠點(diǎn)亮。

2. 檢查CJB上的空調(diào)繼電器在按下A/C開關(guān)后有吸合的震動(dòng)，但是壓縮機(jī)電磁離合器不工作。這說明PCM對(duì)壓縮機(jī)繼電器正常發(fā)出控制信號(hào)，問題應(yīng)該出在繼電器或者繼電器下面的線路上。

3. 檢查繼電器未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，但是發(fā)現(xiàn)繼電器座上主電源端沒有12V電壓，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器主電源保險(xiǎn)（15A ）燒掉了。

4. 檢查繼電器輸出端對(duì)地電阻為5歐（測(cè)量正常車的阻值也是5歐），搖晃繼電器到壓縮機(jī)的線束電阻沒有發(fā)生變化，于是裝回新的保險(xiǎn)試車，壓縮機(jī)正常工作了 ，原地怠速半小時(shí)不斷晃動(dòng)線束，故障都沒有再現(xiàn)。以為故障就是保險(xiǎn)不合格。

5. 但是兩小時(shí)后車又開回來了 ，空調(diào)保險(xiǎn)又燒掉了。

6. 重點(diǎn)檢查了繼電器到壓縮機(jī)的線路，沒有查出異常結(jié)果------線束良好。插回新的保險(xiǎn)壓縮機(jī)還是能正常工作，這下可不敢交車出去了。

7. 查看線路圖后認(rèn)為：在外部線路正常的情況下，壓縮機(jī)線圈本身間隙性短路壓縮機(jī)二極管間隙性擊穿也會(huì)導(dǎo)致燒保險(xiǎn)的。

8. 為了證實(shí)線圈本身是否對(duì)地短路，我斷開壓縮機(jī)線圈插頭，分別測(cè)量了壓縮機(jī)線圈插頭1號(hào)針腳、2號(hào)針腳與壓縮機(jī)殼體的電阻，發(fā)現(xiàn)本該無窮大的電阻值居然都只有12歐姆--------線圈與壓縮機(jī)殼體短路了 。這時(shí)我將插頭插回，換上新的保險(xiǎn)，壓縮機(jī)還是工作的。故障就在這里啦。

9. 更換壓縮機(jī)總成，故障到現(xiàn)在一直沒有出現(xiàn)。

維修總結(jié)：這個(gè)故障的解決使我想起了以前遇到的車身網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過的類似情況：網(wǎng)絡(luò)電阻是60歐姆------正常，但是網(wǎng)絡(luò)線和車身短路了，同樣造成網(wǎng)絡(luò)癱瘓。而這種情況往往被我們檢查線路時(shí)忽視。在檢修時(shí)汽修朋友們要注意下。

你們對(duì)這個(gè)如何看，在下面留言大家一起評(píng)

故障車輛：一輛行駛里程約8.6萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M272，變速箱為722.9的奔馳S350轎車。用戶反映：該車輛無法啟動(dòng)，由于拆裝完發(fā)動(dòng)機(jī)之后出現(xiàn)的故障。

故障診斷：功能組可能的故障原因鎖定在駕駛授權(quán)系統(tǒng)。

蓄電池狀況不良、啟動(dòng)機(jī)損壞；啟動(dòng)機(jī)供電和控制端問題；變速器的擋位識(shí)別間題。檢查級(jí)：首先檢查蓄電池狀態(tài)良好，排除電源的問題。車輛啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)在1、2擋的時(shí)候，儀表自檢之后所有指示燈顯示正常。

診斷儀快速檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)任何系統(tǒng)有故障碼，進(jìn)入EZS點(diǎn)火開關(guān)查看數(shù)據(jù)流3015C15R1515X電源均正常，排除駕駛授權(quán)系統(tǒng)的可能性。50（啟動(dòng)機(jī)的控制火線）電源在鑰匙擰到3擋的時(shí)候，瞬間顯示ON。說明EZS的啟動(dòng)變速器的擋位是否學(xué)習(xí)成功也會(huì)影響到車輛無法啟動(dòng)，于是重新學(xué)習(xí)變速器的擋位，重新啟動(dòng)車輛故障依舊。

故障的原因現(xiàn)在鎖定在啟動(dòng)機(jī)損壞和供電上，找到啟動(dòng)機(jī)的電路圖分析用萬(wàn)用表檢查啟動(dòng)機(jī)的M1的供電端子30和搭鐵點(diǎn)的電壓為13.2V，說明啟動(dòng)機(jī)的供電正常。短接30和搭鐵，啟動(dòng)機(jī)有啟動(dòng)的聲音，說明啟動(dòng)機(jī)正常。

用萬(wàn)用表檢查啟動(dòng)機(jī)的M1的供電端子50和搭鐵點(diǎn)的電壓為0V，說明啟動(dòng)機(jī)的控制端有問題。測(cè)量啟動(dòng)機(jī)M1的50端子與前SAM控制模塊M1的7號(hào)端子（啟動(dòng)機(jī)的控制繼電器KH）之間的導(dǎo)線的電阻為0.3Ω，說明導(dǎo)線的通斷正常。故障的范圍縮小到前SAM控制模塊的啟動(dòng)機(jī)控制端的繼電器KH沒有輸出控制信號(hào)50火。

用萬(wàn)用表檢查繼電器KH的電阻為76Ω，正常。繼電器通電吸合正常，所以繼電器正常。點(diǎn)火開關(guān)打到3擋的時(shí)候聽到繼電器吸合的聲音，從前SAM模塊的M1插頭7號(hào)針腳檢測(cè)不到50控制火的輸出。故障診斷到這里，可以確認(rèn)車輛無法啟動(dòng)的原因是50火的控制繼電器的輸出端沒有電源，繼電器的控制吸合正常。

那么我們接下來就是要按照電路圖4查找繼電器KH的電源輸出來自哪里？啟動(dòng)機(jī)50火的控制來自繼電器KH，它的來源如下：

啟動(dòng)機(jī)繼電器KH的電源輸出→15火的繼電器KJ→F32/3（保險(xiǎn)絲盒）的30火檢查繼電器KJ的狀況良好，沒有電源輸出。

檢查繼電器KJ 4號(hào)針腳于F32/3（保險(xiǎn)絲盒）之號(hào)針腳之間導(dǎo)線電阻0.3Ω，正常。

進(jìn)一步檢查F32/3的9號(hào)25A的保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)熔斷。

故障排除：更換25A保險(xiǎn)絲，重新啟動(dòng)車輛正常。故障解除。

故障總結(jié)：故障的原因是由于技師在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，沒有先斷掉蓄電池的電源，導(dǎo)致產(chǎn)生火花熔斷保險(xiǎn)絲（如圖6所示），使啟動(dòng)機(jī)的50火控制電源沒有，無法啟動(dòng)。

一、車載充電器市場(chǎng)存在的問題

小編搜索了一下，網(wǎng)上關(guān)于車載充電器出問題的新聞并不少，甚至有一些車主還遇到插上車載吸塵器后接口出現(xiàn)冒煙、點(diǎn)煙器被燒，甚至是汽車保險(xiǎn)絲被燒的情況。

而目前市場(chǎng)上車載充電器的樣式五花八門，價(jià)格從幾元到上千元不等，但是由于缺乏國(guó)家或行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這些車充的質(zhì)量很多都讓人堪憂，就有記者專門網(wǎng)購(gòu)了幾款價(jià)格便宜的樣品做測(cè)試，發(fā)現(xiàn)他們的外包裝上都沒有注明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、廠名廠址和聯(lián)系電話等信息，并且在阻燃性和過流保護(hù)裝置這兩個(gè)安全性方面幾乎都沒有滿足要求。

二、車載充電器購(gòu)買注意事項(xiàng)

1、選擇知名品牌：車主在選購(gòu)車載充電器時(shí)應(yīng)盡量選擇知名品牌、正規(guī)廠商的產(chǎn)品，雖然價(jià)格相對(duì)會(huì)高一些，但是品質(zhì)上會(huì)更有保障。

2、勿買三無產(chǎn)品：不要貪便宜購(gòu)買價(jià)格過低的產(chǎn)品，也不要購(gòu)買或使用三無產(chǎn)品，要確認(rèn)產(chǎn)品外包裝是否印有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、廠名廠址等信息。

3、確認(rèn)安全裝置：除了認(rèn)準(zhǔn)品牌和不買三無產(chǎn)品外，車主們還應(yīng)了解選擇的車充外殼阻燃性是否達(dá)標(biāo)，以及是否具有過流保護(hù)裝置。一般體積比較小的車充很有可能是沒有安裝過流保護(hù)的，要盡量避免購(gòu)買。

四、勿盲目追求大電流：當(dāng)電流過大或接口過多時(shí)遇到的故障及危險(xiǎn)情況可能也會(huì)更多，所以車主在購(gòu)買車充時(shí)，最好不要  一味的追求大電流、多接口以及充電速度。另外，目前市場(chǎng)上的一些車充還存在著電壓電流虛標(biāo)的情況，大家購(gòu)買使用時(shí)一定要注意。

三、車載充電器使用注意事項(xiàng)

1、不要在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前插入使用車充，否則啟動(dòng)時(shí)的電壓有可能會(huì)傷及車充。

2、車輛熄火后要記得將車充拔掉，雖然現(xiàn)在很多車輛的點(diǎn)煙器在拔掉鑰匙后會(huì)停止供電，但還是有不少汽車是持續(xù)供電的。

3、車充不宜在高溫下使用，特別當(dāng)夏季車內(nèi)溫度過高時(shí)（一般是超過45℃）要記得拔掉車充，另外平常使用時(shí)也要盡量避免隨意敲打、扔放、震動(dòng)車充，不然容易損壞內(nèi)部電路板。

4、車充也要避免進(jìn)水，或長(zhǎng)時(shí)間的放置在潮濕環(huán)境內(nèi)，否則內(nèi)部元件容易氧化腐蝕。

5、一些烈性清洗劑、化制品會(huì)對(duì)車充造成嚴(yán)重的腐蝕損傷，所以如若進(jìn)行清洗時(shí)一定要注意。

　　保險(xiǎn)絲在哪？

　　中高級(jí)車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身內(nèi)部設(shè)置多處集成電源模塊有些汽車在很隱蔽的位置設(shè)置保險(xiǎn)盒，即使對(duì)汽車非常熟悉的人很難找到。可以去看說明書，很多車主買車之后對(duì)于說明書一眼都不看，其實(shí)很多介紹車輛的功能都在說明書里。

　　有經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)知道保險(xiǎn)和外觀會(huì)有一個(gè)閃電的標(biāo)識(shí)。

　　以上地方是保險(xiǎn)盒常見位置，具體以說明書為準(zhǔn)，同樣品牌會(huì)設(shè)計(jì)在相似的位置。

　　有的車型在保險(xiǎn)盒子蓋背面標(biāo)注各保險(xiǎn)絲和續(xù)電器的功能，有的用中文，有的用符號(hào)。比如此車標(biāo)注的是書本+符號(hào)，說明這部分的詳細(xì)內(nèi)容要看說明書。

　　根據(jù)說明書的介紹，這輛車除發(fā)動(dòng)機(jī)艙外車身內(nèi)部?jī)商幬恢迷O(shè)置保險(xiǎn)盒，前排點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲所在的保險(xiǎn)盒設(shè)置在后備箱備胎旁、保險(xiǎn)盒的打開方法，每個(gè)保險(xiǎn)片的功能和額定電流說明都在說明書里。

　　用保險(xiǎn)盒內(nèi)的專用工具撥下61號(hào)保險(xiǎn)，注意兩手指用力夾緊，不要讓拔出的保險(xiǎn)掉了。

　　之后發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，點(diǎn)煙器就是因?yàn)樗?/p>

　　下面說一下如何更換保險(xiǎn)絲

　　有些車型會(huì)在保險(xiǎn)盒里配備幾種不同額定電流的備用保險(xiǎn)絲用作應(yīng)急代替，但翻遍說明書和檢查各保險(xiǎn)盒都沒發(fā)現(xiàn)備用保險(xiǎn)絲，這又怎么辦？

　　這輛汽車沒有備用的保險(xiǎn)絲，只能選擇拆東墻補(bǔ)西墻，把不常用的電氣設(shè)備保險(xiǎn)絲拔出來，插在61號(hào)點(diǎn)煙器插槽中。

　　汽車片式保險(xiǎn)絲顏色有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一樣顏色的保險(xiǎn)絲額定電流相同，在保險(xiǎn)絲頂部會(huì)有額定電流標(biāo)識(shí)，不用額定電流保險(xiǎn)絲禁止更換。

　　拔那個(gè)保險(xiǎn)絲一定要注意，選擇同等額定電流，其次是這個(gè)設(shè)備部經(jīng)常用，查看說明書。